Ud fra ændringerne i rederiers lagerbeholdning kan det udledes, at der er foreløbige tegn på et opsving i den globale handel, og emerging markets og Nordamerika vil blive de mest lovende markeder for opadgående vækst. Vejen til global handel og økonomisk genopretning er dog ikke gnidningsfri. IMF minder om, at hvis handel igen skal blive en motor for økonomisk vækst, er det nødvendigt at skabe handelskorridorer og muligheder.
Ke Wensheng, CEO for Maersk Group, en shippinggigant, udtalte for nylig, at der er foreløbige tegn på et opsving i den globale handel, og de økonomiske udsigter for næste år er også relativt optimistiske. Det kommende opsving i efterspørgslen vil blive drevet af forbrug snarere end blot en simpel "lagerjustering".
Rederiet har tidligere oplyst, at på grund af, at lageret er fyldt med "uønskede varer", er forbrugernes tillid blevet undergravet, forsyningskæden er blevet hårdt ramt, og den samlede efterspørgsel er svag. På trods af det vanskelige økonomiske miljø viser emerging markets stadig betydelig modstandskraft.
Ke Wensheng udtalte, at i øjeblikket er disse situationer alle blevet lindret. Alle problemer er spontane og selvforbedrende, hvilket betyder, at efterspørgslen stiger. Det forventes, at emerging markets og Nordamerika vil blive de mest lovende markeder for opadgående vækst
Tager man Sydkorea, som er meget følsomt over for global økonomisk opvarmning og er kendt som handelens "kanariefugle", som et eksempel, er den sydkoreanske eksport steget lidt for nylig. Tidligere led Sydkoreas eksport et stort slag, hvor eksporten faldt i 11 måneder i træk. Eksportfaldet i august blev dog indsnævret. Ifølge data udgivet af den sydkoreanske regering faldt den sydkoreanske eksport i august med 8,4 % sammenlignet med samme periode sidste år, mens økonomer forudser et fald på 11,8 %. I mellemtiden var faldet også lavere end de 16,5 % i juli.
Vejen til global handel og økonomisk genopretning er ikke gnidningsfrit. På den ene side er den globale økonomiske aktivitet stadig begrænset af stigende renter. I øjeblikket er den globale inflation stadig høj, og globale centralbanker vil sandsynligvis fortsætte med at bekæmpe inflationen i fremtiden ved at lægge pres på efterspørgslen gennem restriktive pengepolitikker.
På den anden side påvirker globale handelsbarrierer og fragmentering den globale økonomiske vækst. Præsidenten for Den Internationale Valutafond (IMF), Georgieva, udtalte, at siden 2019 er antallet af nye handelsbarrierepolitikker, der indføres af lande hvert år, næsten tredoblet, og nåede næsten 3000 sidste år. Andre former for fragmentering, såsom teknologisk afkobling, afbrydelse af kapitalstrømme og immigrationsrestriktioner, vil også øge omkostningerne.
I de senere år har nogle lande, såsom USA, brugt såkaldt national sikkerhed og ideologi som påskud til at implementere anti-globaliseringsforanstaltninger såsom afkobling, kædeafbrydelse, friend shore outsourcing og nearshore outsourcing, som alvorligt har skadet stabiliteten i den globale industri- og forsyningskæder. Dette har ikke kun en betydelig indvirkning på produktion og liv i forskellige lande, men øger også usikkerheden om økonomisk genopretning. Ifølge World Economic Forum vil de geopolitiske og økonomiske relationer mellem store økonomier i anden halvdel af dette år fortsat være ustabile og have en betydelig indvirkning på forsyningskæden, især med muligheden for flere stød til forsyningen af nøgleprodukter .
Ifølge den seneste IMF-prognose vil den årlige vækstrate i det globale BNP kun være 3 % i 2028. Georgieva sagde: "Hvis vi ønsker, at handel skal blive en motor for økonomisk vækst igen, så skal vi skabe handelskorridorer og muligheder
